O Brasil realiza, pela primeira vez na história, a etapa de abertura da temporada da Fórmula E, que terá o ePrix de São Paulo neste sábado (7). Em entrevista à Máquina do Esporte, Jeff Dodds, CEO da categoria, elogiou o público brasileiro, que segundo ele entende bastante de automobilismo e está cada vez mais motivado com o campeonato, que utiliza exclusivamente carros movidos a eletricidade.
“O Brasil possui uma torcida incrivelmente apaixonada pela Fórmula E, que, especialmente em São Paulo, conhece muito o esporte a motor”, destacou o dirigente.
“Adoro o circuito daqui, que possui senão a maior reta, uma das maiores retas da Fórmula E”, acrescentou o dirigente.
Confira a seguir os principais trechos da entrevista.
Máquina do Esporte: Qual é a expectativa da Fórmula E ao realizar pela primeira vez a abertura da temporada com o ePrix de São Paulo?
Jeff Dodds: Tive a sorte de estar aqui no ano passado para a corrida e foi uma prova incrível. Tivemos o Felipe [Massa] e o Emerson [Fittipaldi], que deu a bandeirada de chegada. O Bernie [Ecclestone, ex-chefão da Fórmula 1] também esteve aqui [no ePrix de 2024, em março].
O Brasil possui uma torcida incrivelmente apaixonada pela Fórmula E, que, especialmente em São Paulo, conhece muito o esporte a motor.
Ontem tivemos uma ventania que parece que atingiu toda a cidade. Com vento favorável e um pouco de sorte teremos uma corrida sem chuva no fim de semana em um circuito incrível. Adoro o circuito aqui do Sambódromo, que possui senão a maior, uma das maiores retas da Fórmula E.
MDE: Quais as novidades para a nova temporada?
JD: Temos um carro novo, novas equipes [Kiro e Lola-Yamaha Abt], novos donos de equipes e novos pilotos. Teremos três novatos na disputa [Taylor Barnard, da McLaren; David Beckmann, na Kiro; e Zane Maloney, na Lola-Yamaha Abt].
MDE: Como está a expectativa pelos novos carros?
JD: Fizemos ótimos testes em Madri. Então, acho que ninguém sabe ao certo como estão as equipes. E não há nenhum lugar melhor que o verão do Brasil, com sua torcida experiente, para começar a temporada.
MDE: Qual é a expectativa de público na prova?
JD: Se aindanão esgotamos, estamos muito perto de esgotar os ingressos. Acho que teremos lotação total nas arquibancadas [foram comercializados 20 mil entradas].
MDE: Qual é o impacto econômico da prova para São Paulo:
JD: Há um retorno direto. Trazemos o circo da Fórmula E para a cidade, com todas as equipes, que utilizam a infraestrutura de hotéis. Há vendas diretas no ambiente da prova, mas também negócios no entorno da cidade, com bares e restaurantes lotados, por exemplo.
“Quando fizemos uma análise do impacto econômico para São Paulo que é criado pela corrida, fica algo entre € 80 milhões e € 100 milhões [R$ 513 milhões a R$ 641 milhões]“
Jeff Dodds, CEO da Fórmula E
E não se limita ao impacto econômico. Temos ações de encorajamento de trazer jovens e mulheres para o automobilismo. Teremos 120 meninas, de 12 a 18 anos, que foram selecionadas, e estarão hoje [sexta-feira] aqui, vivenciando a corrida pessoalmente.
MDE: Além dessa, a Fórmula E fará alguma outra ação social em São Paulo?
JD: Faremos uma doação de € 25 mil [R$ 160 mil] á Pipa [ONG que atua no Jardim Peri Alto, na zona norte de São Paulo]. Neste ano, 280 crianças e jovens serão beneficiadas por esse investimento. Temos 500 pessoas que trabalham nessa instituição de caridade, entre funcionários e familiares, que estarão na corrida aqui. Não criamos apenas valor econômico. Também queremos criar legado.
MDE: Quais são os principais valores da Fórmula E?
JD: Temos três pilares. Um deles é o automobilismo, são as emoções de um grande esporte de elite. Então, como disse, São Paulo e o Brasil amam corrida e o automobilismo. Portanto, existem todos os valores que acompanham o esporte, de respeito, integridade e competição.
O segundo é a tecnologia. Estamos na transição energética. Fazemos a transição do motor de combustão para veículos elétricos e todos os benefícios decorrentes disso do ponto de vista ambiental.
O terceiro pilar é a educação em torno da sustentabilidade. Haverá uma semana de ações sobre mudanças climáticas. Esas ações acontecem em São Paulo, começando no fim de smeana da corrida e depois continuam ao longo da semana. Fazemos parte disso, à medida que começamos a educar as pessoas sobre o que elas podem fazer de maneira diferente no seu dia a dia para ter um impacto positivo no meio ambiente.
O Brasil realiza, pela primeira vez na história, a etapa de abertura da temporada da Fórmula E, que terá o ePrix de São Paulo neste sábado (7). Em entrevista à Máquina do Esporte, Jeff Dodds, CEO da categoria, elogiou o público brasileiro, que segundo ele entende bastante de automobilismo e está cada vez mais motivado com o campeonato, que utiliza exclusivamente carros movidos a eletricidade.
“O Brasil possui uma torcida incrivelmente apaixonada pela Fórmula E, que, especialmente em São Paulo, conhece muito o esporte a motor”, destacou o dirigente.
“Adoro o circuito daqui, que possui senão a maior reta, uma das maiores retas da Fórmula E”, acrescentou o dirigente.
Confira a seguir os principais trechos da entrevista.
Máquina do Esporte: Qual é a expectativa da Fórmula E ao realizar pela primeira vez a abertura da temporada com o ePrix de São Paulo?
Jeff Dodds: Tive a sorte de estar aqui no ano passado para a corrida e foi uma prova incrível. Tivemos o Felipe [Massa] e o Emerson [Fittipaldi], que deu a bandeirada de chegada. O Bernie [Ecclestone, ex-chefão da Fórmula 1] também esteve aqui [no ePrix de 2024, em março].
O Brasil possui uma torcida incrivelmente apaixonada pela Fórmula E, que, especialmente em São Paulo, conhece muito o esporte a motor.
Ontem tivemos uma ventania que parece que atingiu toda a cidade. Com vento favorável e um pouco de sorte teremos uma corrida sem chuva no fim de semana em um circuito incrível. Adoro o circuito aqui do Sambódromo, que possui senão a maior, uma das maiores retas da Fórmula E.
MDE: Quais as novidades para a nova temporada?
JD: Temos um carro novo, novas equipes [Kiro e Lola-Yamaha Abt], novos donos de equipes e novos pilotos. Teremos três novatos na disputa [Taylor Barnard, da McLaren; David Beckmann, na Kiro; e Zane Maloney, na Lola-Yamaha Abt].
MDE: Como está a expectativa pelos novos carros?
JD: Fizemos ótimos testes em Madri. Então, acho que ninguém sabe ao certo como estão as equipes. E não há nenhum lugar melhor que o verão do Brasil, com sua torcida experiente, para começar a temporada.
MDE: Qual é a expectativa de público na prova?
JD: Se aindanão esgotamos, estamos muito perto de esgotar os ingressos. Acho que teremos lotação total nas arquibancadas [foram comercializados 20 mil entradas].
MDE: Qual é o impacto econômico da prova para São Paulo:
JD: Há um retorno direto. Trazemos o circo da Fórmula E para a cidade, com todas as equipes, que utilizam a infraestrutura de hotéis. Há vendas diretas no ambiente da prova, mas também negócios no entorno da cidade, com bares e restaurantes lotados, por exemplo.
“Quando fizemos uma análise do impacto econômico para São Paulo que é criado pela corrida, fica algo entre € 80 milhões e € 100 milhões [R$ 513 milhões a R$ 641 milhões]“
Jeff Dodds, CEO da Fórmula E
E não se limita ao impacto econômico. Temos ações de encorajamento de trazer jovens e mulheres para o automobilismo. Teremos 120 meninas, de 12 a 18 anos, que foram selecionadas, e estarão hoje [sexta-feira] aqui, vivenciando a corrida pessoalmente.
MDE: Além dessa, a Fórmula E fará alguma outra ação social em São Paulo?
JD: Faremos uma doação de € 25 mil [R$ 160 mil] á Pipa [ONG que atua no Jardim Peri Alto, na zona norte de São Paulo]. Neste ano, 280 crianças e jovens serão beneficiadas por esse investimento. Temos 500 pessoas que trabalham nessa instituição de caridade, entre funcionários e familiares, que estarão na corrida aqui. Não criamos apenas valor econômico. Também queremos criar legado.
MDE: Quais são os principais valores da Fórmula E?
JD: Temos três pilares. Um deles é o automobilismo, são as emoções de um grande esporte de elite. Então, como disse, São Paulo e o Brasil amam corrida e o automobilismo. Portanto, existem todos os valores que acompanham o esporte, de respeito, integridade e competição.
O segundo é a tecnologia. Estamos na transição energética. Fazemos a transição do motor de combustão para veículos elétricos e todos os benefícios decorrentes disso do ponto de vista ambiental.
O terceiro pilar é a educação em torno da sustentabilidade. Haverá uma semana de ações sobre mudanças climáticas. Esas ações acontecem em São Paulo, começando no fim de smeana da corrida e depois continuam ao longo da semana. Fazemos parte disso, à medida que começamos a educar as pessoas sobre o que elas podem fazer de maneira diferente no seu dia a dia para ter um impacto positivo no meio ambiente.
